В последнее время в редакцию журнала стало поступать большое количество писем с жалобами на качество продукции известной американской фирмы «SPICER Chassis», до последнего времени имевшей хорошую репутацию у российских потребителей (под этим брэндом, принадлежащим крупной американской компании AFFINA Global Sales, выпускаются компоненты ходовой части и рулевого управления).

К нам также начали обращаться клиенты с просьбами пояснить появление на рынке продукции фирмы «SPICER Chassis» в различных вариантах упаковки (синей и красной). Думаю, что сейчас самое время дать необходимые пояснения. Как и у большинства известных производителей запасных частей, у фирмы «SPICER Chassis» существует не одна линия продукции, а несколько - в зависимости от ее качества, ценовой категории и потребительской ниши. Первая - под названием Proffesional Grade (в синей упаковке) — поставляется на конвейеры ведущих производителей мира. Вторая — Red Label Servise Grade (красная упаковка) продается потребителям как менее качественная, но более доступная по цене.

- Константин Владимирович, Дильшад Рафхатович, как вы оцениваете динамику роста легкового американского автопарка в России?
- В этом сегменте рынка нельзя сказать, что наблюдается значительный прирост автопарка. Скорее присутствует тенденция замены устаревших моделей на более новые. Старые модели отправляются на свалку, но количество приверженцев американских авто остается фактически неизменным. Учитывая, что приверженцы американских машин идут путем омологации, то в численном эквиваленте доля вторичного рынка американских автомашин в общероссийском парке занимает 7-9 процентов. При этом, в эту цифру входят, как вновь завезенные, так и переходящие из рук в руки авто. И в ближайшее время резко выраженного прироста по американскому парку наблюдаться не будет. А вот в грузовом сегменте наблюдается значительный прирост автопарка.

- По некоторым оценкам, в Россию в 2006 году было ввезено около шести тысяч американских грузовиков. Из них самый большой процент составляет FREIGHTLINER, затем следуют тягачи INTERNATIONAL и VOLVO американского рынка.

- Я считаю, что не совсем корректно ставить вопрос о качестве "оригинальных или неоригинальных запчастей". Ни один из американских сборщиков автомобилей, будь то "Ford", "GM", "Chrysler" самостоятельно запчасти не производит, а работает с большим списком поставщиков, которых выбирает достаточно тщательно. Поэтому на любом конвейере поставщика просто ставятся различные клеймо на выпускаемую продукцию и зачастую одна и та же партия, например, рычагов, совершенно одинакового качества идет и на конвейер и на вторичный рынок.

   ООО "ТРИТОН-ИМПОРТ" было создано летом 1993 года с целью развития розничной торговли за- пасными частями для автомашин американского рынка, а позднее - и материалов для ремонта шин и колес. Отличительной чертой компании "ТРИТОН- ИМПОРТ" является максимально возможный ассортимент запасных частей и групп деталей автомобилей как оригинальных, так и аналогичных им от крупнейших фирм-производителей в различных ценовых диапазонах. Главной целью маркетинговой политики является наиболее полное удовлетворение спроса различных групп российских потребителей...

   Следующий сегмент на рынке - это aftermarket хорошего качества. Не уступая по качеству оригиналу, американские тормозные диски RAYBESTOS , WAGNER , BENDIX намного дешевле. В процентном соотношении, на мой взгляд, совокупные доли этих двух сегментов на российском рынке - около 20%. Что же касается остальных 80% - это, как правило, дешевая продукция китайского производителя, поставляемая либо напрямую из Китая, либо упакованная в Канаде и представленная конечному потребителю в качестве канадского брэнда. ...